上了老罗直播间的哈弗F7，真的值得购买吗？
编辑 | 于斌
出品 | 于见
直播带货的风从去年吹到了今年，疫情的出现更是让“直播带货”迅速出圈，明星、网红、各大企业以及互联网大佬们都亲自下场参与这场盛宴。
以罗永浩抖音直播为例，老罗的直播首秀还是非常成功的，直播结束后他的抖音账号直接爆红，一周之内粉丝数突破了500万。于是，在随后的第二场直播中，罗永浩团队顺着热度直接联手哈弗F7，打造了直播带货圈的首次“直播带车”，当晚，半价车、海量优惠券让直播间彻底沸腾。
根据哈弗官方的数据显示，直播现场12辆半价哈弗F7全部售罄，11357张2777元的优惠券也被全部抢完，预估销售额在15.65亿左右。
当然，在这些优惠券中能最终达成购买的能有多少，这里需要画上一个问号，因为预估销售额有什么含金量无从考证。但不得不说，在老罗的“带货”下哈弗F7确实火了一把。那么，撇除这些营销手段，这款“爆红”的车真的值得购买吗？
优势：外观出众、空间充足、科技感强
国内工业技术发展起步比较晚，再加上工艺水平不算很高，导致在很长一段时间里，国产汽车的小毛病不少，口碑也不算好，很多人并不愿意购买国产车。
不过随着近几年来国产车技术的进步、产品质量的提升，许多国产品牌以性价比、耐用性吸引了不少消费者的目光，特别是国产品牌的SUV车型获得了越来越多消费者的认可。
而说起SUV车型就不得不提到哈弗，在国内SUV市场，哈弗汽车是当之无愧的霸主。作为长城汽车旗下的子品牌，哈弗汽车从2013年开始就专注于SUV车型的研发与运营，目前旗下包含H系、M系、F系三个车系，主要产品有：哈弗H2s、哈弗H2、哈弗H4、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H6Coupe、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6、哈弗F5、哈弗F7等等。
在这之中，哈弗F7一直是个特别的存在，因为它是中国品牌第一款真正意义上的全球车，在俄罗斯市场也获得了比较好的销售成绩。所以，哈弗F7必然是有一些可圈可点之处。
首先是外观方面，与品牌旗下的H系列相比，哈弗F系列的定位更年轻化、高端化。所以在外观设计上，F7整体看起来相对比较活力与时尚。例如几条折线的应用，下部位宽护板以及两侧不规则形状雾灯的应用，使得车辆正面的设计非常硬朗。
其次是车辆空间方面，哈弗F7的车身参数为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm，这个参数在紧凑级SUV中已经非常亮眼。在实际使用中，车主可以很明显感受到前后排的腿部空间都比较宽裕。
不过需要指出的是，因为溜背运动风的设计，使得哈弗F7后排的头部位置有些压抑，但该车型整体上空间使用感还是不错的。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后基本能够保持纯平，所以载物能力也是比较出色的。
最后不得不提的是哈弗F7的内饰设计。
国产汽车品牌WEY充满时尚、科技感的风格一直以来都受到国内消费者的追捧，也是国内汽车品牌对标的对象，哈弗F7的内饰设计也似乎“有意”接近WEY系列。
例如，12.3英寸的全液晶仪表盘、9英寸的触控液晶屏使得车辆科技感十足，另外，车辆中控大屏所装载的安卓8.0智能车型系统在语音识别能力、画面清晰度、流畅度方面都非常出色，软件功能相当丰富，这对于推崇科技感、使用感的年轻群体来说是非常受用的。
驾驶感不足、隔音不行是最大劣势
长安和哈弗作为国内汽车的两大头部品牌，是消费者经常拿来做比较的对象。在品牌认可度上，根据2020年国产汽车质量最新排行榜显示，国产汽车品牌排名前十依次是长安汽车、WEY、吉利汽车、奇瑞汽车、领克汽车、荣威汽车、哈弗汽车、比亚迪汽车、名爵汽车和捷途汽车。可见，在消费者心中对于长安汽车的认可度是远远要高于哈弗汽车的。
回到具体车型上，在哈弗F7所处的10-15万档次上，对手长安也有它的“杀手锏”—— 长安CS75PLUS。外观上相比较而言，这两款车各有伯仲，很难说谁更胜一筹，毕竟外观设计是个哈姆雷特式的问题。但是在驾驶感、变速器和隔音效果上，可以明显感觉到长安CS75PLUS的表现更为优秀。
首先是配置，长安CS75PLUS所搭载的蓝鲸2.0T发动机、爱信8AT变速箱使得在动力输出上更为强劲且柔顺，与长城自主研发的变速箱相比，长安匹配的爱信AT变速箱很显然是一个更成熟、更安全的选择。
其次是驾驶感方面，长安CS75PLUS在转向上的手感更为轻盈，指向性也比哈弗F7好很多。底盘的减震性上长安CS75PLUS的避震调校比哈弗F7要软，这就导致了在驾驶长安CS75PLUS时通过避震带更为舒适，而哈弗F7的表现则更硬。
最后是隔音问题，不知道是不是出于要形成产品差异而将哈弗F7让位于更高端水平系列的考量，哈弗F7的隔音似乎是被“放弃”了，特别是底盘、发动机舱的隔音表现十分夸张。在进行测试时，有机构发现当哈弗F7转速超过3000，发动机舱的噪音已经远远盖过音响声音。
更尴尬是，在产品差异上，虽然哈弗F7的定位更为年轻、运动，但是在性能与价格方面，它与哈弗H6的重叠度还是相当高的，这也就意味着在消费者选车时，会出现同一个品牌的不同产品“左右手互搏”的情况，这也会影响哈弗F7在车主心目中的地位。
此外，无论是哈弗F7的1.5T车型还是2.0T车型，在相同配置上比较，哈弗H6价格会更优惠一些，那么如果是认定了购买哈弗品牌汽车的客户，在这两款车中很有可能会更倾向于选择H6，这又让哈弗F7的定位面临尴尬。
其实，最近几年国产车的崛起发展非常值得国人骄傲，无论是哈弗F7还是长安CS75PLUS都有着不错的销售成绩，但是考虑到驾驶感、隔音问题、变速器以及车型定位等因素，哈弗F7的表现还是需要长期观望。
